El Sindicato de Transportistas de las Cadenas de Suministro, SITRABICS, constituido en Tijuana, Baja California, llevó al gobierno de Estados Unidos, de la mano de la organización estadounidense “Rethink Trade”, la solicitud para activar el Mecanismo Laboral de Respuesta Rápida (MLRR) del T-MEC, por presuntas violaciones a la libertad sindical.

En conferencia de prensa en San Diego, California informaron que hay empresas -las cuales suministran principalmente bienes a Hyundai en Estados Unidos-, que han impedido la afiliación sindical de los trabajadores. Esta es la primera vez que Teamsters muestran solidaridad con los camioneros mexicanos.

En ese sentido, detallaron que la compañía multinacional Hyundai México utilizó un esquema de outsourcing ilegal, valiéndose para simular la contravención externa de transportistas mexicanos, que mueven sus productos manufacturados en Tijuana y Rosarito, Baja California, y que se exportan a diversos estados de la Unión Americana, dando lugar con esto a un sinnúmero de abusos.

“Por esta razón, decidimos organizarnos para formar un sindicato y defendernos de las precarias condiciones de trabajo en cuestiones de salarios, prestaciones y malos tratos. En respuesta a nuestras acciones, las administradoras de la empresa, al percatarse de nuestras intenciones, nos despidieron a varios compañeros, imponiendo a la fuerza al sindicato “Benito Juárez de Trabajadores de Baja California”, afiliado a la CROM, con el que tiene firmados contratos de protección patronal, expuso Jesús Iturbero, secretario general de (SITRABICS).

Acompañado por Alor F. Calderon, director of the Employee Rights Center de San Diego, Ca., expuso que este 11 de junio formalizaron la solicitud de queja ante el MLRR del T-MEC por denegación de los derechos a la libertad sindical y negociación colectiva de transportistas ante la Oficina de Comercio y Asuntos Laborales, Oficina de Asuntos Laborales Internacionales del Departamento del Trabajo de Estados Unidos “y esperamos una pronta respuesta y restitución de nuestros derechos vulnerados”.

En la conferencia de prensa transmitida por redes sociales, recordaron que les llevó casi tres años contar con una organización de carácter nacional e independiente para aglutinar a transportistas de carga para las cadenas de suministro de empresas instaladas en México y Estados Unidos; mismas que han impedido la sindicalización y han despedido a varios de los trabajadores.

Expusieron que también se han registrado amenazas y acoso a más trabajadores utilizando al Sindicato Benito Juárez de Trabajadores de Baja California, CROM, con el que tiene firmado contratos colectivos de protección patronal, negando toda posibilidad de organización.

“La empresa y el sindicato de protección se niegan a respetar nuestro derecho fundamental a la libertad sindical de los transportistas que laboramos para la empresa suministradora de bienes a Hyundai en Estados Unidos al imponernos la afiliación al Sindicato Benito Juarez de Trabajadores de Baja California que nunca ha respresantado nuestros intereses ni defendido nuestros derechos, nulificando con ello nuestro derecho a la negociación colectiva y exponiendonos a violencia y discriminación antisindical y exclusión de un trabajo decente”, dijo Salvador Abrica de Teamsters, San Diego.

El gobierno de Estados Unidos tiene 30 días para dar respuesta a los trabajadores e informar si se invoca o no el Mecanismo Laboral de Respuesta.

Foto: Mexico Industry